Nywerheid nuus
-
Hoe om vragmotor enjin in stand te hou
Een van die belangrikste items in vragmotoronderhoud is enjinonderhoud.So belangrik soos die menslike hart, die dieselenjin is die hart van die vragmotor, die bron van krag.Hoe om die hart van die vragmotor in stand te hou?Goeie instandhouding kan die dienslewe van die enjin verleng en die mislukking verminder ...Lees meer -
Hoe skoon enjin?
Enjinskoonmaak Die mees algemene en eenvoudigste enjinskoonmaak is die skoonmaak in die enjinsilinder.Hierdie tipe skoonmaak vir nuwe motors word oor die algemeen aanbeveel om een keer tussen 40 000 en 60 000 kilometer te doen, en dan kan jy kies om skoon te maak na ongeveer 30 000 kilometer.Die werking van c...Lees meer -
Hoe maak ons diesel-inspuitmondstuk skoon?
Demontage-vrye skoonmaak.Hierdie metode gebruik die druk van die enjin se oorspronklike stelsel en die sirkulasienetwerk om die brandstofverbranding met 'n skoonmaakmiddel te vervang om die koolstofafsettings in die silinder skoon te maak, en dan die uitlaatstelsel te gebruik om dit te ontlaai.Alhoewel hierdie metode si...Lees meer -
hoe werk flameout solenoïde
Wanneer die dieselenjin afgeskakel is, is daar 'n spoel in die solenoïdeklep wat dieselfde is as die kragopwekker.Wanneer die krag aangeskakel word, word die magnetiese krag opgewek om die stopskakelaar terug te trek na die brandstof.Wanneer die krag afgeskakel is, is daar geen magnetiese krag nie.Dit is olierig.Na die...Lees meer -
Wat is die solenoïde-werkbeginsel?
Werksbeginsel van brandstofinspuiter 1. Wanneer die inspuitsolenoïedklep nie geaktiveer word nie, druk die klein veer die kogelklep onder die spilplaat na die ontlastingklep. Op die oliegat word die oliedreineringsgat toegemaak en 'n gemeenskaplike spoor-hoëdruk word gevorm in die klepbeheerkamer.Soortgelyk...Lees meer -
hoekom delphi nozzles shock engine?
Gaan asseblief vier silinder inspuiters vloeitempo data na.pas hulle in soortgelyke dieselfde.Lees meer -
Hoe om CRIN Common Rail-inspuiter te herstel?
CRIN 1 /Common rail eerste generasie common rail injector tans in die mark is daar: Cummins 0445120007 0445120121 0445120122 0445120123.Komatsu graaf Mitsubishi 6M70 enjin: 0445120006. Iveco;0 445 120 002, Dongfeng Renault;0445120084 0445120085 ens. Voordat jy die klep se...Lees meer -
Waarom het dieselenjin swart rook, en hoe om dit op te los?
Die dieselenjin swart rook het min redes.Volgens die probleme wat gewoonlik opgedoen word, het die volgende redes: 1.die brandstofinspuitstelselprobleem 2.Verbrandingstelselprobleem 3.Inlaatstelselprobleem 4.Uitlaatstelselprobleem 5.Ander byvoorbeeld dieselkwaliteitprobleem, die onderdele wat ooreenstem met probleem Hoe om te ...Lees meer -
Diesel inspuiters Gereelde vrae
Kan diesel inspuiters opgeknap word?dit is afhanklik van waar die diesel inspuiters gebreek het. as diesel mondstuk, solenoïde, beheerklep nie werk nie.kan dit opgeknap en herstel. as kern liggaam stukkend is, meer oor vervang sy stukkende dele kos hoër of soortgelyke koste met 'n nuwe diesel inspuiter. die inspuiters kan...Lees meer -
diesel common rail stelsel drie generasies
Diesel Common Rail het 3 generasies ontwikkel. Dit het 'n sterk tegniese potensiaal.Eerste generasie hoëdruk common rail pomp hou maksimum druk, veroorsaak vermorsing van energie en hoë brandstoftemperatuur.tweede generasie kan uitsetdruk aanpas volgens enjinvereiste, het boonop ...Lees meer
