CRIN 1 /Common rail eerste generasie common rail injector tans in die mark daaris:Cummins0445120007  0445120121 0445120122 0445120123 .

Komatsu graaf Mitsubishi 6M70 enjin:0445120006.

Iveco;0 445 120 002, Dongfeng Renault;0445120084 0445120085ens.

Voor die verandering van dieklepstelsamestelling

1. Om deeglik bewus te wees van die instandhoudingsproses, meet eers voor jy die inspuiter uitmekaar haal, soms kan jy die klepstel-samestelling red!Die inspuiter kan slegs deur verstelling herstel word.

2. Verwyder die solenoïedklep om die anker-hyser te meet (standaardwaarde: 45-50um).

3. Meet die totale slag van die anker (standaardwaarde: 85-95um).

4. Meet die oorblywende luggaping (standaardwaarde: 35-55um).

5. As die afwyking nie groot is nie, demonteer die inspuiter en vervang die klepstelsamestelling.

6. Meet die opheffing van die naaldklep van diemondstukwanneer die mondstuk verwyder word (verskillende volgens die perdekrag).

Na die vervanging van die klepstelsamestelling

1. Meet die hoogte van die spuitpuntnaaldklep om die dikte van die spuitpuntnaaldkleppakking te bepaal (die perdekrag verskil).

2. Meet die totale slag van die anker om die dikte van die borgring te bepaal.

3. Meet die ankerslag om die dikte van die seskantige wasser hieronder te bepaal.

4. Meet die oorblywende luggaping om die dikte van die seskantige pakking hierbo te bepaal.

Na die samestelling van die inspuiter

Die voorafbespuiting is nie geskik om die solenoïedklepveerkragverstellingspakking aan te pas nie.

Die luierspoed is nie geskik om die veerkragpakking van die spuitpuntnaaldklep aan te pas nie.

1. Armatuur-hysbakverstellingpakking(0.950-1.054) Die verskil van elke stuk is 0.004.

2. Die oorblywende luggapingaanpassingspakking (1.21-1.38) het 'n verskil van 0.01 vir elke stuk.

3. Spuitstuk-hysbakverstellingspakking (1.00-1.36) Elke stuk het 'n verskil van 0.01.

4. Die veerkragverstellingspakking (1.00-2.00) van die spuitpuntnaaldklep het 'n verskil van 0.02 per stuk.

5. Magneetklepveerkragaanpassingspakking (0.94-1.60) het elk 'n verskil van 0.04.

6. Omring

7. Die anker totale slag verstelling siklus

2. CRIN2 inspuiters (die tweede generasie groot voertuie), die algemene inspuiters is soos volg

Xichai: 081 078 215 ensovoorts.

Weichai: 086 170 169 149 159 213 214 224 265 ensovoorts.

Yuchai: 110 ens. en Cummins 289 ens.

Voordat die klepstelsamestelling verander word

Om goed ingelig te wees tydens die instandhoudingsproses, meet voor jy die brandstofinspuiter uitmekaar haal.Soms kan die klepstel-samestelling gered word!Die inspuiter kan slegs deur verstelling herstel word.

1. Verwyder die brandstofinspuiter-isolasiebord, verwyder die solenoïdeklep, verwyder die veer en pakking, en installeer dan die solenoïdeklep om die ankerhyser te meet (standaardwaarde: 48-57um).

2. Die hysbak is gemeet (standaardwaarde: 35-50um).

3. Gaan die oorblywende luggaping van die solenoïdeklep na (standaardwaarde: 35-55um).

4. As die afwyking nie groot is nie, oorweeg dit om die klepstelsamestelling te vervang.

5. Meet terloops die opheffing van die spuitpuntnaaldklep.

Na die verandering van die klep stel samestelling

1. Meet die opheffing van die naaldklep van die spuitstuk en bepaal die opheffingspakking van die naaldklep (verskillende volgens die perdekrag).

2. Meet die oorhysing en bepaal die dikte van die oorhyserpakking.

3. Meet die anker-hyser en bepaal die anker-hyserpakking.

4. Bevestig die oorblywende luggaping van die solenoïdeklep.

Na die samestelling van die inspuiter

As die voorbespuiting nie geskik is nie, pas die dikte van die solenoïdekleppakking aan.

As die luierspoed nie geskik is nie, pas die dikte van die naaldklepveerkragpakking aan.

1. Armatuurliftverstellingspakking, dikte 1.512-1.684mm, verskil van elke stuk is 0.004mm, 44 grade.

2. Over-lift aanpassing gasket, dikte: 0.985-1.145mm, elke stuk het 'n verskil van 0.01mm, 17 grade.

3. Olie mondstuk naald klep lift aanpassing pakking, dikte: 1.00-1.36mm, verskil van elke stuk is 0.01mm, 37 grade.

4. Die veerkragaanpassingspakking van die spuitpuntnaaldklep, dikte: 1.00-2.00, die verskil tussen elke stuk is 0.02mm.

5. Magneetklepveerkragaanpassingspakking, dikte: 0.94-1.60mm, die verskil tussen elke stuk is 0.03mm 2

CRI trollie-inspuiter 0 445 110 *** tipe, gewoonlik 4-silinder enjin.

Voordat die klepstelsamestelling verander word

Om goed ingelig te wees tydens die instandhoudingsproses, meet voor jy die brandstofinspuiter uitmekaar haal.Soms kan die klepstel-samestelling gered word!Die inspuiter kan slegs deur verstelling herstel word.

1. Verwyder die solenoïedklep en meet die anker-hyser (standaardwaarde: 40-45um).

2. Meet die totale slag van die anker (standaardwaarde: 55-70um).

3. Meet die oorblywende luggaping van die solenoïedklep (standaardwaarde: 35-55um).

4. As die afwyking nie groot is nie, oorweeg dit om die klepstelsamestelling te vervang.

5. Meet terloops die opheffing van die spuitpuntnaaldklep.

Na die verandering van die klep stel samestelling

1. Meet die opheffing van die naaldklep van die spuitstuk (verskillende volgens die perdekrag).

2. Meet die totale slag van die anker en bepaal die dikte van die borgring van die totale slag van die anker.

3. Meet die anker-hyser en bepaal die anker-hyserpakking.

4. Meet die oorblywende lugspleet van die solenoïedklep en bepaal die dikte van die oorblywende lugspleetpakking.

Na die samestelling van die inspuiter

As die voorbespuiting nie geskik is nie, pas die dikte van die solenoïdekleppakking aan.

As die luierspoed nie geskik is nie, pas die dikte van die naaldklepveerkragpakking aan.

1. Die ankerslag aanpassing shim, 1,19-1,294, die verskil van elke stuk is 0,004.

2. Die oorblywende luggaping aanpassing gasket, 0,86-1,24, die verskil van elke stuk is 0,004.

3. Die anker totale slag verstellingsring, 1.155-1.265, die verskil van elke stuk is 0.01.

4. Magneetklep veerkragaanpassingspakking, 1.00-2.00, die verskil van elke stuk is 0.02.

5. Olie mondstuk veer krag aanpassing wasser, 1,00-2,00, die verskil tussen elke stuk is 0,02.

Denso-inspuiters kan net die anker-hyser meet en verstel, die standaard is: 45-55UM, en ander houe is by die fabriek vasgestel en kan nie verstel word nie.