Enjin skoonmaak
Die mees algemene en eenvoudigste enjinskoonmaak is die skoonmaak in die enjinsilinder.Hierdie tipe skoonmaak vir nuwe motors word oor die algemeen aanbeveel om te wees

een keer tussen 40 000 en 60 000 kilometer gedoen, en dan kan jy kies om ná sowat 30 000 kilometer skoon te maak.
Die werking van skoonmaak in die silinder is relatief eenvoudig.Die mees algemene manier is om 'n skoonmaakmiddel by die ou olie te voeg voor onderhoud, en dan die motor te begin om die enjin die binnekant te laat skoonmaak deur die heen-en-weer beweging van die suier.Kan.

Nou, 'n meer deeglike operasie is om 'n masjien met blaasvermoë te gebruik om aan die olieroosterkoppelvlak te koppel nadat die ou olie na die skoonmaak ontslaan is, en die oorblywende ou olie uit die oliepanskroewe te blaas om te verseker dat daar geen ou oorblyfsel is nie in dieenjin.Motorolie is teenwoordig.Maar hierdie soort operasie moet die effek volgens die verskillende enjinontwerp beoordeel.Byvoorbeeld, die oliepanskroef van die Ford-model is aan die kant, en die ou enjinolie met die vloeistofvlak daaronder kan nie uitgeblaas word nie.Die effek is natuurlik nie goed nie, maar die olie drein skroef soos Audi ens. Die model onder het 'n baie goeie effek.